یہ فیصلہ کیسے کریں کہ آیا گاڑی کے جھٹکے جذب کرنے والے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

گاڑی معطلی کے نظام کے بنیادی جزو کے طور پر ، جھٹکا جذب کرنے والا براہ راست ڈرائیونگ استحکام ، راحت اور حفاظت کو متاثر کرتا ہے۔ جبجھٹکا جاذبکارکردگی میں کمی آتی ہے ، اگر اسے وقت پر تبدیل نہیں کیا جاتا ہے تو ، اس سے ٹائر کا غیر معمولی لباس ، طویل فاصلہ فاصلہ اور چین کے دیگر مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔ مندرجہ ذیل کثیر جہتی تجزیہ اور فیصلے کا طریقہ کار مالکان کو متبادل اشاروں کی درست شناخت کرنے میں مدد کرتا ہے۔

ڈرائیونگ کا معیار

روزانہ ڈرائیونگ میں ، گاڑی کے جسم کی متحرک تبدیلیاں صدمے کے جذب کرنے والے کی حالت بدیہی طور پر عکاسی کرسکتی ہیں۔ جب تیز رفتار ٹکراؤ یا گڑھے سے گزرتے ہو تو ، اگر گاڑی کا جسم 3 بار سے زیادہ مستقل طور پر اچھالتا ہے اور کمپن 5 سیکنڈ سے زیادہ جاری رہتا ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ جھٹکے جذب کرنے والے کی گھماؤ والی قوت سنجیدگی سے ناکافی ہے۔ جب تیز رفتار (60 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ) کی طرف موڑتے ہو تو ، باڈی رول زاویہ میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے ، اور یہاں تک کہ تھوڑا سا "دم سوئنگ" احساس بھی ظاہر ہوتا ہے ، جو جھٹکے جذب کرنے والے سپورٹ فورس کی ناکامی کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ جب اچانک بریک لگاتے ہو تو ، کار کا سامنے کا حصہ 10 سینٹی میٹر سے زیادہ ڈوب جاتا ہے ، یا تیز ہونے پر کار کا عقب نمایاں طور پر بڑھتا ہے ، اس بات کا اشارہ ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا جسم کی کرنسی کو مؤثر طریقے سے دبانے نہیں دے سکتا ہے۔

ظاہری معائنہ

باقاعدہ (ماہانہ تجویز کردہ) جھٹکے جذب کرنے والے کی ظاہری شکل کا معائنہ وقت پر مسائل کا پتہ لگاسکتا ہے۔ صاف کاغذ کے تولیہ سے جھٹکا جاذب پسٹن چھڑی صاف کریں۔ اگر کاغذ کا تولیہ تیل سے داغدار ہے اور اس کے ساتھ مائع ٹپکنے کے ساتھ ہے تو ، اس کی وجہ زیادہ تر مہر کی عمر بڑھنے کی وجہ سے ہے جس کی وجہ سے ہائیڈرولک تیل کی رساو ہوتی ہے - جب تیل کا نقصان 20 ٪ سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، جھٹکا جذب مکمل طور پر ختم ہوجائے گا۔ ایک ہی وقت میں ، رابطے کے حصوں کا مشاہدہ کریں: اگر جھٹکے جذب کرنے والے موسم بہار میں ناہموار وقفہ کاری ، پس منظر موڑنے والی اخترتی ، یا اوپری اور نچلے بشنگوں کی کریکنگ ہوتی ہے ، اور عمر بڑھنے اور ربڑ کی سختی ہوتی ہے تو ، اس سے جھٹکے جذب کرنے والے پر بوجھ بڑھ جائے گا اور خراب شدہ حصوں کو بیک وقت تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔

پیشہ ورانہ جانچ

مرمت کی دکان پر جانا دو بنیادی ٹیسٹوں کے ذریعے درست طریقے سے فیصلہ کرسکتا ہے: ایک "پریس ٹیسٹ" ہے ، جو کار باڈی کے ایک رخ کو عمودی طور پر دبانے اور پھر اسے جلدی سے جاری کرنے کے لئے 50 کلوگرام فورس کا استعمال کرتا ہے۔ عام جھٹکے والے جذب کرنے والے کو 1-2 بار کے اندر ہلنا بند کرنا چاہئے ، اور 3 سے زیادہ بار کا مطلب یہ ہے کہ نم کرنے میں ناکام ہوجاتا ہے۔ دوسرا "اسٹروک ٹیسٹ" ہے ، جس میں جھٹکے جذب کرنے والے کے زیادہ سے زیادہ کمپریشن کی پیمائش کے لئے ایک خاص آلہ استعمال کیا گیا ہے۔ اگر اصل معیاری قیمت سے انحراف 15 ملی میٹر سے زیادہ ہے تو ، اسے فوری طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

عام طور پر ، ایک کی خدمت زندگیجھٹکا جاذبتقریبا 80 80،000-120،000 کلومیٹر ہے (سڑک کے خراب حالات والے علاقوں میں اسے 50،000 کلومیٹر تک مختصر کیا جاسکتا ہے)۔ اگر مذکورہ بالا صورتحال میں سے کوئی بھی واقع ہوتا ہے تو ، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ وہ وقت کے ساتھ اڈاپٹر ماڈل کو تبدیل کریں تاکہ جھٹکے جذب کی ناکامی سے متاثرہ ڈرائیونگ کی حفاظت سے بچیں اور گاڑی کو مستحکم اور قابل اعتماد ڈرائیونگ حالت میں رکھیں۔